ОНОВЛЕННЯ ПЗ СИТУАЦІЇ В ПОРТУ ЛОНГ БИЧ

Ситуація в портах Лос Анджелеса і Лонг Біч продовжує погіршуватися. 19 жовтня концентрація і кількість пришвартованих одинадцяти контейнерних суден в портах досягла максимуму, що стало самим критичним моментом в Затоці Сан Педро за останні два роки. Крім того, на суші, починаючи з вересня, кількість часу для зміни персоналу збільшилась орієнтовно на 25%. Тоді як перевантаженість ускладнюється, загальна обстановка дестабілізується, вже надходять суднові загрози від Портовій автотранспортної асоціації на порти Лос Анджелеса, Лонг Біч і Окленд. Асоціація заявляє, що деякі умови і зобов'язання терміналів не відповідають діловим нормам і порушують закони.

Виконавчий директор порту Лос Анджелеса повідомив в недавньому заяву, що більша половина контейнерних терміналів у порту працює на 90%, в ​​той час як навіть робота потужністю в 80% призводить порт до критичного рівня. Троє з найкрупніших операторів шасі отримали дозвіл від управління юстиції на об'єднання ресурсів для загального користування, проте, через відсутність договірних відносин із Міжнародним союзом портових та складських робочих, сторони не можуть вступати в переговори і, відповідно, вивести ситуацію на новий рівень. Керівництво порту також запропонувало декілька часткових рішень, але, знову-таки, без договірних відносин будь-які переговори між операторами з приводу змісту і ремонту терміналів заборонені.

Навіть якщо в найближчому майбутньому попередню угоду між Міжнародним союзом портових та складських робітників і Тихоокеанської морської асоціацією і буде підписана, то сам процес підписання може затягнутися на місяці і вже охопити свята.

Підготовленість і продуманість в таких ситуаціях грають важливу роль для нанесення мінімального збитку на логістичний ланцюжок поставки вантажу. При виникненні питань, просимо звертатися в найближчий офіс Scan-Shipping.

 

← назад до списку Замовити